Proyecto Centro Alimentario Épila-Aragón

La apuesta para cerrar la integración vertical en Aragón, donde bonÀrea ya cuenta con fábricas de piensos en Bujaraloz, granjas propias en Sena, delegaciones de distribución cárnica en Huesca, centros recogida cereal en Sos del Rey Católico, etc., así como numerosos puntos de venta de sus diferentes líneas de negocio y muchos socios ganaderos, es, sin duda, una realidad con el nuevo centro alimentario en Épila.

La construcción de este nuevo centro alimentario bonÀrea en Épila sigue a buen ritmo y se prevé que ya se hayan invertido unos 200 millones de euros al finalizar el año 2023. A su vez, a parte de los operarios/as implicados/as en las obras, ya trabajan actualmente en dicho centro más de 80 personas e irán entrando progresivamente más trabajadores a medida que entren en funcionamiento las nuevas naves y procesos planificados.

Debemos destacar, dentro del estado general de obras, la finalización de algunos equipamientos y obras, la fase intermedia de construcción de otros y el inicio de proyectos que ya estaban planificados. A su vez también se quiere ampliar dichos proyectos para dar cabida a nuevas fuentes de energía, tales como puede ser el hidrógeno (por el que Aragón está haciendo una fuerte apuesta) o el biogás (que nos permitiría una mayor circularidad con el aprovechamiento de subproductos y residuos). También experiencias más recientes en nuestro entorno como pueden ser etapas de pandemia, problemas de suministros derivados de conflictos, etc., hacen que sea conveniente la posibilidad de poder ampliar la capacidad de estocaje y regulación de la producción mediante la construcción de nuevas naves de congelación. Asimismo, previendo un gran crecimiento de la plataforma en el futuro se ha considerado incorporar un edificio de oficinas como sede corporativa de la misma.

Todo el centro alimentario, y cada actividad en particular, está pensado para que tenga la máxima eficiencia energética, nivel de autosuficiencia y autoconsumo, máxima reutilización y aprovechamiento de recursos, mínimo consumo de agua posible, circularidad, etc., todo ello con la tecnología más avanzada, para lograr un centro sostenible y eficiente.

Detalle de las diferentes actividades y proyectos en marcha:

1.- LAVADERO DE CAJAS

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Lavadero cajas, nave destinada a lavar las cajas que bonÀrea usa como elemento logístico tanto interno como externo que permite evitar el consumo de miles de toneladas de plásticos y cartones de embalajes, dado que son estas cajas son reutilizables e incluso a los 10 años cuando termina su vida útil, se vuelven a convertir en granza para reciclarse y fundirse otra vez como nuevas cajas. La nave tiene 29.000 m2, inicialmente se implantará una sola línea en la que se lavarán 4.000 cajas horas procedentes de las tiendas del entorno y se suministrarán palets de cajas limpias a los proveedores de bonÀrea. En la misma nave se procede a realizar la clasificación y control de devoluciones, para destinar a subproductos y poder valorizar los retornos de las tiendas. Se espera que la primera línea de lavado entre en funcionamiento en el mes de octubre de este 2023. La línea dispone de los sistemas de aprovechamiento de agua y energía más adelantados del mercado.

2.- NAVE LOGÍSTICA

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Crossdocking
Desde finales del 2022, se ha arrancado con el proceso de CROSS DOCKING: 22.000m2 destinados a la actividad, lo que significa que llegan cada día 10 tráileres cargados con los pedidos preparados (en tres temperaturas: congelado, fresco y seco) para ser expedidos con camiones de distribución hacia las tiendas de Aragón, Navarra, La Rioja y otras tiendas del área de influencia de Epila, y así poder servir a diario ya casi 100 tiendas.

Almacén automático
Actualmente, se están montando 16 pasillos de almacén de cajas automático. 8 para producto de temperatura ambiente y otros 8, para producto refrigerado, a 2ºC. Esto supondrá más de 300.000 cajas almacenadas para ser enviadas a la preparación automática de pedidos y expedirse a las tiendas. Toda la ingeniería del almacén automático está desarrollada por personal de bonArea: tanto el diseño mecánico y eléctrico del almacén automático como el software de gestión del almacén. Toda la fabricación y montaje también se lleva a cabo con personal propio. Esto nos aporta tener un gran conocimiento de los automatismos, también disponer de maquinaria muy especializada a nuestras necesidades y poder acometer cambios, adaptaciones de forma ágil y eficaz.

Para el movimiento de cajas (entrada de cajas a almacén, salida de cajas para preparación automática de pedidos), se ha adquirido un sistema clasificador de alto rendimiento, llamado Sorter, que es capaz de transportar y distribuir cajas a más de 10.000 unidades/hora. Se trata de un mecanismo de alta eficiencia, bajo consumo y dotado de la tecnología más avanzada.

3.- TALLERES

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La nave de talleres está destinada una parte a oficina técnica donde trabajan más de 30 profesionales entre ingenieros, arquitectos y técnicos especialistas para el diseño y gestión de los proyectos Industriales que se están llevando a cabo en el complejo. Además, dispone de más de 13.000m2 dedicados a talleres de fabricación: mecánicos, eléctricos, montaje de maquinaria de manutención, además de un taller de vehículos y taller de mantenimiento de instalaciones generales que dará servicio a todas las naves del complejo.

4.- URBANIZACIÓN

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Todas las parcelas de las diferentes naves forman parte de un complejo que se divide en zona productiva y zona de servicios. En la zona productiva, que forma un anillo con viales para facilitar la circulación, se distingue la zona de entrada de materia prima de la zona de producto terminado, y así agilizar tránsito y evitar cruces de materias. En este anillo productivo, el centro logístico está ubicado en la mitad de forma estratégica, para reducir tiempos de transporte entre naves productivas y de expedición. La otra zona, la no productiva, es la dedicada a actividades que dan servicio directa o indirectamente a las naves productivas, como son lavaderos, gasolineras internas, párquines, talleres, tratamiento de aguas, etc. La urbanización, se ha dotado de zonas verdes con riego y se ha apostado por plantas autóctonas que favorecen el arraigamiento, como los olivos o adelfas. Dentro del proyecto de urbanización se incluyen todas las instalaciones enterradas que darán servicio a cada nave, MT, BT, GAS, FIBRA, y PC, así como la galería enterrada, que se trata de un núcleo de entrada de producto terminado a la nave logística y que distribuye las instalaciones de agua potable, recuperada, osmotizada y MT a cada una de las naves.

5.- DEPURADORA

Todo el complejo contará con los depósitos, equipos y elementos necesarios para la correcta depuración de las aguas residuales del complejo. El proceso de depuración será exigente y con un efluente de alta calidad, puesto que el vertido es a cauce público y se garantizará en todo momento el buen estado de las aguas depuradas. También se contará con un equipo para la reutilización de agua dentro de los usos establecidos por normativa, como es el caso del riego de la zona verde o ciertos procesos industriales con el objetivo de minimizar así el consumo de agua potable y favoreciendo la reutilización de recursos.

6.- FRUTOS SECOS

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Nave de 15.000m2 destinada a la recepción y tratamiento de toda la gama de frutos secos y frutas desecadas.

La principal actividad de la nave será la elaboración de diferentes productos donde la base será la almendra. Esta almendra procederá del territorio de Aragón ya que bonArea dispone de una red de centros de recogida y varios socios que forman parte de la organización de productores de frutas secas y hortalizas (OPFH nº300).

Para finales de este año, se pondrá en marcha la línea de procesado de almendra: desde la recepción, descascarado y posteriores tratamientos como el repelado, tostado, salado, etc. El proceso termina con una línea de envasado y encajado final para poder ser enviado a clientes.

La nave se ha diseñado para poder albergar otros procesos como caramelizados o chocolateados (líneas que se irán incorporando a medida que se requieran).

La energía consumida para los procesos térmicos, como el tostado o repelado, provienen de una caldera de biomasa (alimentada por el subproducto restante de la almendra, la cáscara). De esta forma, aprovechamos todo el excedente y no necesitamos transportar el residuo reduciendo huella de carbono.

7.- NAVE LÍQUIDOS

La nave de liquido esta previsto su inicio durante el mes de Diciembre de este año y se espera la finalización para el ultimo trimestre de 2025.

Nave destinada a el tratamiento y envasado de leche, zumos, agua, vino y aceite. El origen de las materias primas son acuerdos a largo plazo con proveedores locales que se irán cerrando en la zona de Aragón y Soria. La nave tiene previsto contar con 15.000 m2 con las zonas productivas segregadas según producto.

El proyecto de la nave de líquidos forma parte de un conjunto de naves de derivados lácteos: como quesos o yogures con el fin de conseguir, a la larga, aprovechamiento máximo de las sinergias que se derivan de estos procesos: tanto de materias primas y energéticos.

Todas las instalaciones se diseñan con sistemas para el aprovechamiento térmico y de aguas para reducir impacto ambiental.

8.- PETFOODS

La planta de petfoods prevemos iniciarla a principios del año 2024 y se espera la finalización en Diciembre de 2025.

Se trata de una plata de producción con capacidad para dos líneas de 15.000 kg/h, de las que de momento solo se implantará una de ellas. La superficie destinada a la nave es de 11.750 m2 , y se dispondrá una torre de 35 m de altura en la que se realizará todo el proceso de molturación de las materias primas, mezcla, extrusión, secado, y envasado.

La gran aceptación de los productos destinados a los animales de compañía, que bonArea produce, hace necesario la construcción de esta nueva fábrica, que se nutrirá de los cereales de la zona y en un futuro de la carne fresca, que se pueda producir en los mataderos del propio complejo.

9.- GASOLINERA



Este 2023 ya ha entrado en servicio la gasolinera. Tiene un total de 14.800m2, en la que se dispone de 10 puntos de repostaje para coches y camiones. 12 boxes de lavado de coches, 2 para camiones y 8 aspiraciones. También cuenta con 2 puestos de carga eléctrica y varias plazas de aparcamiento para coches y camiones.

También cuenta con una oficina de atención al cliente para dar un mejor servicio. El objetivo es siempre ofrecer el mejor precio posible manteniendo los estándares de calidad y ajustando al máximo los márgenes para que el mayor beneficiario sea siempre el cliente.